ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు రహదారులే రక్తనాళాలు అని, రవాణా వేగవంతంగా ఉంటేనే సంపద సృష్టించబడుతుందని నమ్ముతూ, చంద్రబాబు రాష్ట్ర రహదారి వ్యవస్థను సమూలంగా ప్రక్షాళన చేసేందుకు ఒక భారీ బ్లూప్రింట్ను సిద్ధం చేశారు. మానవ శరీరంలో ఒక్క రక్తనాళంలో పూడిక (బ్లాక్) ఏర్పడినా అది మొత్తం ప్రాణానికే ఎలా ప్రమాదకరంగా మారుతుందో, రాష్ట్రంలో ఒక్క రహదారి సరిగ్గా లేకపోయినా లేదా రవాణా నిలిచిపోయినా ఆర్థిక వ్యవస్థకు అంతటి ముప్పు వాటిల్లుతుంది. రక్తప్రసరణ ఆగిపోతే అవయవాలు ఎలా చచ్చుబడిపోతాయో, కనెక్టివిటీ లేని ప్రాంతాలు కూడా అభివృద్ధికి దూరమై వెనుకబడిపోతాయి. అందుకే, ఈ ‘ఆర్థిక రక్తనాళాల’ను ఎక్కడా అడ్డంకులు లేకుండా పటిష్టం చేయాలని చంద్రబాబు నిర్ణయించారు.
రాష్ట్రంలో ప్రస్తుతం చేపట్టిన ₹1.40 లక్షల కోట్ల విలువైన జాతీయ రహదారి ప్రాజెక్టులను 2029 నాటికి పూర్తి చేయాలన్న ఆయన సంకల్పం, ఏపీని దేశంలోనే మౌలిక సదుపాయాల హబ్గా మార్చే దిశగా వేస్తున్న బలమైన అడుగు. ఈ భారీ ప్రణాళికలో ప్రధానంగా సరుకు రవాణా వ్యయాన్ని తగ్గించడంపై దృష్టి సారించారు. భారతదేశంలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చు అధికంగా ఉండటం వల్ల పరిశ్రమలు వెనకాడుతున్న తరుణంలో, రాష్ట్రంలోని ప్రధాన ఓడరేవులైన మూలపేట, విశాఖ, కాకినాడ, మచిలీపట్నం, రామాయపట్నం, కృష్ణపట్నంలను జాతీయ రహదారులతో అనుసంధానించడం ద్వారా ఏపీని ఒక అంతర్జాతీయ వాణిజ్య కేంద్రంగా మలచాలని నాయుడు భావిస్తున్నారు.
ప్రస్తుతం రెండు లేన్లుగా ఉన్న రహదారులను నాలుగు లేదా ఆరు లేన్లుగా మార్చడం ద్వారా ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు తొలగి, సరుకు రవాణా వేగం పెరుగుతుంది. ఇది రక్తనాళాల వ్యాకోచం లాంటిది, దీనివల్ల ప్రవాహం (రవాణా) మరింత సులభతరం అవుతుంది. ఇందుకోసం ఇప్పటికే ₹42,194 కోట్ల విలువైన పనులు పురోగతిలో ఉండగా, వాటిని వచ్చే ఏడాది డిసెంబర్ నాటికి పూర్తి చేయాలని గడువు విధించారు. రాజధాని అమరావతిని బెంగళూరుతో కలిపే ఎకనామిక్ కారిడార్ను 2027 నాటికి, అలాగే నాగ్పూర్-మచిలీపట్నం, రాయపూర్-అమరావతి వంటి అంతర్రాష్ట్ర కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టులను 2029 నాటికి పూర్తి చేయాలని అధికారులను ఆదేశించారు. ఖరగ్ పూర్–అమరావతి గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్ వే కోసం కూడా త్వరలోనే డీపీఆర్లు సిద్ధం కానున్నాయి.
రహదారుల నిర్మాణంలో నాణ్యత కోసం ప్రభుత్వం వినూత్న సాంకేతికతను జోడిస్తోంది. ఐఐటీ తిరుపతి అభివృద్ధి చేసిన నానో కాంక్రీట్, డానిష్ ఫైబర్ మరియు ప్లాస్టిక్ వ్యర్థాల వినియోగం ద్వారా రోడ్ల మన్నికను పెంచుతున్నారు. రామ్స్ (RAMS) అనే అత్యాధునిక పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ ద్వారా 45 వేల కిలోమీటర్ల మేర రోడ్ల పరిస్థితిని నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తూ, రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఒక్క గుంత కూడా లేని రహదారులను నిర్మించాలన్నది ప్రభుత్వ లక్ష్యం. ఇది శరీరంలోని రక్త ప్రసరణను డిజిటల్గా పర్యవేక్షించినంత పకడ్బందీగా సాగుతోంది. ఇందుకోసం ₹2,500 కోట్లతో 6,054 కిలోమీటర్ల మేర పనులు ‘మిషన్ మోడ్’లో సాగుతున్నాయి.
ప్రభుత్వ నిధులతో పాటు పీపీపీ (PPP) పద్ధతిలో 12 కీలక రహదారులను చేపట్టడం ద్వారా ఆర్థిక వెసులుబాటు కల్పించడమే కాకుండా, ఉమ్మడి గోదావరి జిల్లాల వంటి ప్రాంతాల్లో పటిష్టమైన నెట్వర్క్ను నిర్మిస్తున్నారు. నిర్దేశిత గడువులోగా పనులు పూర్తయితేనే ప్రజలకు తక్షణం ప్రయోజనం కలుగుతుందన్న ముఖ్యమంత్రి ఆదేశాలు అధికారుల్లో జవాబుదారీతనాన్ని పెంచుతున్నాయి. ఈ రహదారి విప్లవం విజయవంతమైతే, 2029 నాటికి ఆంధ్రప్రదేశ్ సరిహద్దులు దాటి ప్రపంచ స్థాయి పెట్టుబడులను ఆకర్షించడం ఖాయం.
